Contralor verificó avance de obras del II tramo del MIO
LIO DE PREDIOS A SOLUCIONAR CON LA EXPROPIACIÓN

• La demora en la adquisición de nueve predios, por parte de Metrocali, se ha convertido en un eterno problema para la terminación del segundo tramo del MÍO.

“Esta primera visita que hacemos con la Comisión Técnica ante el Sector Físico y algunos representantes de la comunidad, nos ha permitido establecer que aunque técnicamente las obras han tenido un importante avance, sigue latente la problemática de adquisición de predios”, indicó el Contralor General de Santiago de Cali, Jorge Edison Portocarrero Banguera, tras recorrer en su totalidad la construcción del segundo tramo del Sistema Integrado de Transporte Masivo MIO, que comprende desde la carrera 4N entre la Avenida Las Américas y la calle 26; y la carrera primera entre calles 19 y 40.

En este sentido el Jefe del Ente Fiscalizador manifestó que “las obras se encuentran suspendidas desde el pasado mes de diciembre de 2005 debido a las dificultades en la compra de predios que han impedido terminar el puente ubicado frente al Cementerio Central y un carril mixto en la Carrera Primera con Calle 22. Además es evidente la falta de coordinación y trabajo en equipo, entre Emcali y Metrocali para realizar trabajos de reposición de redes”.

El Contralor reiteró que dicha situación, no puede prolongarse por más tiempo y sugirió acudir a la figura de la expropiación forzosa que está contemplada en el ordenamiento jurídico.

“No se trata de arrebatarle la propiedad al ciudadano, porque esa expropiación va acompañada de una indemnización, a través de unos recursos que están en consonancia con lo que cuesta el predio comercialmente”, explicó.

Por otra parte dijo que la Contraloría General, actuará sobre dos aspectos que involucran a Metrocali. En primer lugar, la demora en el proceso de licitación para la operación del MÍO, que tiene un retraso de nueve meses y la lentitud del contratista para entregar los trabajos de la Carrera 15, situación que tiene inconforme a los comerciantes del sector.

Finalmente señaló que las obras presentan igualmente observaciones relacionadas con empozamientos en el carril sólo bus en la Carrera 4N entre calles 18 y 19; no hubo subterranización de las redes eléctricas, telefónicas y de alumbrado público en la Carrera Primera entre calles 19 y 30, costado sur, ni tan poco se efectúo la construcción de sumideros sobre la Carrera Primera.

CONTRALORIA VISIBLE, CALI TRANSPARENTE

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